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《廣西日報》用頭版重要位置表揚柳州:從“酸雨之都”到“宜居城市”的美麗嬗變!

今日柳州|時間:2017-06-19 16:20 來源:廣西日報 評論:0 點擊:3160

(符俊 攝)


曾經的柳州

“十雨九酸”“酸雨之都”

現在的柳州

“一灣碧水穿城過,十里青山半入城”

你別不服

連《廣西日報》都用頭版頭條表揚


從“酸雨之都”到“宜居城市”美麗嬗變

↓↓↓


編者按 


      近年來,柳州市認真貫徹落實綠色發展理念,注重工業化、城市化和環境保護協調發展,打造宜居城市取得明顯成效,獲得中央領導同志充分肯定。近日,中央和自治區主流媒體深入柳州,聚焦這座工業重鎮的美麗巨變。從今天開始,本報推出系列通訊,宣傳柳州市認真貫徹綠色發展理念取得的成就和經驗。


      從“十雨九酸”的“酸雨之都”到“一灣碧水穿城過,十里青山半入城”的國家園林城市和森林城市,柳州在發展工業經濟的歷程中,實現了美麗嬗變。


      原本“傻大黑粗”的老工業基地,如今已成為榮獲“中國人居環境范例獎”的花海之都。工業柳州用生動的實踐,成功化解了經濟發展與生態環境之間的矛盾,實現了經濟效益、社會效益與環境效益的內在統一。


      這座美麗的生態工業城,正成為踐行綠色發展理念的鮮活典型。


大破大立 

開啟工業綠色發展之路

(符俊 攝)


      “以前,在我們柳鋼生活區,每天從天而降的粉塵總量比現在一年的總量還多!”6月16日,柳鋼集團總經理甘貴平向媒體透露了這組數字:柳鋼在投入100多億元發展主業的同時,投入70多億元抓環境治理,產能從100萬噸發展到1200多萬噸,但污染排放量卻大大降低。


      在這組數字背后,有柳州工業演繹突破傳統路徑、確立創新驅動,顛覆傳統布局、堅定產城融合,摒棄落后產能、開辟循環經濟等“大破大立”的連臺好戲。


      高污染、高耗能、高排放產業比重大,曾是柳州工業節能降耗和轉型升級的桎梏。針對這一難題,柳州堅持“破”與“立”結合,統籌空間、規模、產業三大結構,依靠創新驅動帶動工業轉型升級,推進具有柳州特色的新型工業化道路,實現了工業的綠色發展和快速增長。


      在“政府引導、企業主體、社會參與”的技改投入機制引導下,該市“十二五”時期累計完成企業技改投資4066.8億元,年均增速21.3%,連續多年位居廣西首位。技術更新改造提高了工業發展質量和效益,2016年,全市工業總產值4787.2億元,比2006年增長近340%,年均增長15.98%;當年柳州汽車產銷量均超過245萬輛,位居全國城市第三。如今,柳州具有自主知識產權的產品產值占全市工業總產值的1/3,新產品產值率始終保持在25%-30%,戰略性新興產業占全市工業比重達11%,“兩化”融合總體水平位居廣西第一。


        通過搬遷一批、改造一批、關停一批、整治一批等“四個一批”的方式,該市在對工業園區重新布局時,樹立了產城融合新標桿。作為國家產城融合示范區,柳東新區正成為產業發展和城市發展新的戰略承載地。在上汽、一汽、東風和重汽等國內四大汽車集團整車生產基地帶動下,2016年柳東新區(含陽和工業新區)規模以上工業總產值完成1228.98億元,汽車產能突破百萬輛,一流的教育、醫療、體育文化設施等先后在此建成。


      以打造綠色生態工業入手,該市從2008年起,市財政每年設立節能減排專項資金2000萬元,用于“資源節約型技術體系”建設,全面完成“十二五”減排目標。柳州已成為國家低碳試點城市、國家循環經濟示范城市。


“畫卷柳州”

打造姹紫嫣紅宜居家園


      “你可以錯過全世界的美景,也不能錯過柳州的幸福騎行?!痹诹?,從鷓鴣江大橋到靜蘭大橋,長達30多公里的環江濱水大道騎行專用道,猶如碧水藍天下的紅色飄帶,串起回龍壁、望月亭、環江村龍眼古樹群落、風雨橋等多個景觀節點。西接中心城區的繁華都市,東連現代化的廣西汽車城,這條“世界上最美的騎行道”,流淌著柳州人滿滿的幸福感!


      環江濱水大道,只是柳州為市民精心打造的休閑觀光新勝地。多年來,柳州高質量推進城市彩化、綠化、美化建設,不斷完善城市功能,優化城市管理,全面構建綠色化城市體系,“山清水秀地干凈”的宜居品牌得到進一步鞏固。


      生態花園,五彩畫廊。柳州的花園城市建設,使城市道路、公園、街頭游園、石山、柳江沿岸等得到了綠化景觀提升,初顯“全市綠樹成蔭、常年景觀豐富、四季花開不斷”的城市綠化新景象。每年四月,市區內25萬株洋紫荊一齊綻放,粉紅花海讓“畫卷柳州”的城市品牌愈加迷人。


      該市實施以城區為中心、半徑45公里的城市林業生態圈建設工程,推進城市街道造林綠化、石山造林及封山綠化、公園和公共綠地造林綠化等建設項目,生態圈內凈增森林面積達2.7萬公頃。


      綠色低碳示范建設,正延伸柳州人宜居生活的幸福感和獲得感。柳州在全區率先建設BRT城市公交、水上巴士公共交通系統和公共自行車租賃系統等城市綠色交通工程,城市步行和自行車交通系統改造工程入選“國家城市步行和自行車交通系統示范項目”。

一批自主設計制造的新能源汽車正在柳州市內一處充電點充電。至2020年,該市擬在全市范圍內將新能源汽車增至5萬輛以上,并建成充電樁1.5萬個,新建充電站38座。目前,該市已要求新建住宅小區100%具備新能源汽車的充電樁安裝條件。本報記者 李 軍/攝

      依托柳州新能源汽車產業優勢,柳州建成了一批新能源汽車示范小區。在公共區域設立新能源汽車專用停車位,允許新能源汽車共享使用公交專用道,柳產新能源汽車在公共停車場免費停放。上汽通用五菱出品的E100新能源汽車,已成為柳州市民綠色出行的新寵。


碧水藍天

呵護環境成為自覺行動

(符俊 攝)


      家住柳州市魚峰區鳳起社區的易婕,是土生土長的柳州妹。大學畢業后,男朋友從安徽跟她一起來到柳州?!叭缃?,一家三代人能夠在潔凈的柳江河里暢游,真幸福!”現在,她和社區的環保志愿者團隊經常參加活動,倡導環保和綠色出行、垃圾回收利用,交流低碳生活的常識。


      “像保護眼睛一樣保護生態環境,像對待生命一樣對待生態環境?!痹诹?,從黨委政府到普通市民,呵護環境已成為上下一致的共同意愿。為實現工業發展與環境保護同步推進、宜居城市與國民經濟同步發展、城鄉人民生活水平與經濟社會發展水平同步提高“三個同步”,柳州投入了100多億元治理污染。



      從粗放式利用到生態型治理,柳州做足了碧水文章。為打造“21世紀現代山水工業城市”,該市以建設“百里柳江,百里畫廊”為切入點,實施水污染治理和“百里柳江”景觀控制性規劃;整合部門力量成立水上執法隊,開展24小時動態監測。柳江河飲用水保護河段常年保持國家地表水Ⅲ類到Ⅱ類水質,河水環境功能區水質達標率100%,在全區37條河流93個重點河段水體水質評價中位居第一,柳江水域綜合治理成為全國工業城市河流治理的典范。


      從被動式應對到規范化治理,該市打好藍天保衛戰。以防治可吸入顆粒物(PM10)污染為重點,采取嚴把審批關、加強工業企業大氣污染治理、強化機動車污染防治、實行環境信息公開等措施,柳州市區空氣質量優良天數連續多年保持良好態勢,2016年空氣質量優良天數316天,優良率達到86.3%。在廣西率先建立PM2.5監測系統,建設實時在線監測點位6個,監測數據每天向社會發布,成為全國第一批公布監測PM2.5的城市之一。全面管控導致酸雨的二氧化硫排放,對總量控制區內的重點二氧化硫排放源全部納入有效的監控和管理,在二氧化硫污染控制工作方面走在了全國前列。目前,柳州的酸雨率也由最高的98.5%下降到最優時的11.3%,遠優于國家20%的標準。


(來源:廣西日報 記者 諶貽照)



責任編輯:覃連毅


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